FMR TG 500 "Tiger" (1959)

メッサーシュミット FMR 500 タイガー

1959年、ドイツの経済奇跡の最中に誕生しました：1959年1月に初めて登録されました。独特の形状と小さなエンジンに適した走行性能により、メッサーシュミットのキャビンロールは熱狂的なファン層を獲得しました。FMR 500はわずか3年間製造されました：1958年から1961年まで

国営の航空機注文と関連して、ウィリー・メッサーシュミットは1956年半ばに車両製造を断念しましたが、その直前に次のように述べています：「航空機製造の傍ら車両も開発することは私の固い決意でした。レゲンスブルク工場は車両製造専用に設立されており、今後もその専用であり続けるでしょう。」（『メッサーシュミット』特別付録、8時の新聞） 1957年1月15日以降、キャビンロールは新設されたレゲンスブルクの車両・機械製造株式会社（FMR）によって引き続き生産されました。企業の出資者は設計者のフリッツ・M・フェンドと製造業者のヴァレンティン・ノットでした。

1958年から1961年にかけて、KR 200に加えて、四輪車の「FMR Tg 500」も製造され、「タイガー」として紹介されました。ただし、この名前は使用できませんでした。なぜなら、「タイガー」、「マスタング」などの動物名はクルップのトラックシリーズに対して保護されていたからです（また、「メッサーシュミット」という名前も型式名に使用できませんでした）。そのため、この車両はFMR Tg 500として販売されました。それでも、Tg 500は一般的に「タイガー」と呼ばれていました。

キャビンロールのスポーツバージョンとして、Tg 500は魅力的な走行性能を備えていました。19.9馬力のFichtel & Sachs製の二気筒二ストロークエンジンを搭載し、最高速度は130 km/hに達しました（1957年のポルシェ356は1,300 cm³エンジンで145 km/hでした）。（わずかに速い）。 3650 DM（1958〜1960年）または3725 DM（1961年）の販売価格はかなり高かったため、少数の例だけが製造されました。メッサーシュミット・クラブ・ドイツの情報によると、最大で300台しか製造されませんでした。

車両基本データ

ブランド： FMR

タイプ： TG 500 "Tiger"

年式： 1959

シリンダー数： 2シリンダー

排気量（cm3）： 490 cm3

馬力： 20 PS

走行距離： 4500 km

ギア： マニュアル

車両タイプ： オープンカー / コンバーチブル

ドア数： 1ドア

用途： 道路、ラリー、展示会

色： シルバー

内装： 布

内装色： 格子柄

状態： 1-2

登録情報

最後のTÜV/MFK/MOT： 2016年9月23日

FIAパス： いいえ

FIVAパス： いいえ

ビンテージ証明書（スイス）： いいえ

Hナンバープレート（ドイツ）： はい

価格：

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